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Quand Taxi G7 fait tout pour que vous preniez un Uber

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Avec ma chère associée, nous sommes des habitués des VTC, et par habitude, de Uber. On en prend plusieurs par semaines, et nous évitons les taxis autant que possible, pour une raison simple : l’impossibilité de payer en CB, même dans certains G7 qui trouvent toujours une excuse pour refuser nos cartes.

Mais nous sommes des gens civilisés, et nous savons qu’il existe des abonnements G7 qui peuvent nous permettre de ne plus avoir à payer nos courses comme des roumains (oui cette vanne est raciste, mais ma femme de ménage est roumaine, alors j’ai droit). Nous avons donc essayé de nous renseigner sur les abonnements en question chez G7. Ce fût si drôle…

Impossible de connaître les prix en ligne.

Le premier truc à savoir, c’est qu’on a beau être en 2015, la tarification des abonnements G7 n’est pas affichée sur leur site, nulle part. Quoi que vous fassiez, la seule solution pour connaitre la tarification G7, c’est de parler à quelqu’un au téléphone. Même l’outil en ligne sur lequel vous pouvez préciser votre besoin ne vous fera QUE perdre du temps, puisqu’au final il ne vous donnera aucune information tarifaire, et vous obligera à sortir votre téléphone.

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Impossible de s’abonner en dehors des heures de bureau.

Du coup, si vous voulez vous abonner à G7, c’est uniquement par téléphone du lundi au vendredi, de 9h à 18h. Si vous décidez de vous abonner un samedi, oubliez. Bienvenue en 1987 les mecs. L’idée est évidement de vous forcer à parler à un commercial qui vous fera mieux passer la pilule, et croyez moi y a besoin…

On a donc attendu la semaine, et on a appelé. Notre besoin est simple, nous voulions un service équivalent à Uber, donc pouvoir commander des taxis sans avoir à sortir des liasses de billets à chaque fois, et si possible ne pas être conduits par des alcooliques qui puent dans des épaves.

Hors de prix.

Après avoir passé quelques minutes au téléphone avec une conseillère, nous avons fini par comprendre que nous avions deux abonnements possibles, le « Service », en gros des Taxis classiques, avec cette possibilité de payer en ligne, ou l’abonnement « Affaire », qui propose quelques services en plus et des voitures un peu plus classes, du niveau d’un Uber donc.

Combien ça coûte ? Sachant que nous sommes 2 dans notre entreprise, et que nous avons déclaré prendre une douzaine de taxis par mois. Et bien ça coûte 450€HT par an (990€HT pour les jolies voitures), plus 2,90€HT par course (3,90€HT pour les jolies voitures), 5% de sur-facturation de la course pour avoir une facture décalée, et carrément 18% de sur-facturation si vous voulez une jolie voiture. Ajoutez à ceci, évidement, le prix de la course habituelle, reglementé.
En temps normal, les courses de Taxi « classiques » sont un peu moins chères que les Uber X, mais de peu. Avec une telle sur-facturation, le prix d’un G7 devient complètement hallucinant, surtout si vous voulez une chouette voiture équivalente à un Uber.

Mais ce qui est le plus dingue, ce sont ces frais d’entrée de « droit annuel » de 450€/990€, on a beau eu leur expliquer que nous n’étions que deux, et que ça n’avait aucun sens… Rien à foutre, pas négociable.

Poubelle.

Donc du coup on a très vite jeté ces propositions à la poubelle, et on continue de prendre des Uber.
On aura essayé hein, on se sera intéressé au sujet, on aura essayé de négocier et de voir si ça pouvait être rentable et intéressant pour nous. Surtout voir s’ils avaient quelque chose à nous proposer pour, sans forcément s’aligner, au moins nous proposer quelque chose de correct. Rien de rien…

On regrettera que le n°1 du Taxi en France soit visiblement un service dédié aux vieilles entreprises de plus de 100 salariés, qui n’en a rien à foutre des entrepreneurs ou des petites entreprises, et qui kiffe visiblement de rester sur un modèle économique des années 90.

Le slogan de G7 est « Pour vous, nous avançons », ben franchement, vous avancez pas vite les mecs.

taxisexy(aucune raison à cette photo, c’est cadeau)

14 commentaires
  1. Philippe

    Moi j’aime bien la fille sur la photo.

  2. Olivier Mantoux

    Comme quoi, c’est pas seulement qu’ils vont inévitablement crever les taxis (le business model des taxis, c’est comme Capri, c’est fini), mais c’est qu’il cherchent tous les moyens possibles pour éliminer complètement leur corporation des rues parisiennes: s’aliéner les clients potentiels en les attaquant a la barre de fer/pavé: fait; mettre le feu aux VTC concurrentes: fait; terroriser les clientes enceintes et les starts hollywoodiennes en visite: fait; tarifs prohibitifs: fait et enfin, niveau zero du professionnalisme: fait depuis avant qu’Uber n’arrive.

    Brèf, ça sent le sapin pour les taxis et en toute franchise, ils ne vont pas me manquer.

  3. Schtr

    Joe le Taxi, reviens.
    En attendant, je préfère prendre un bus ou encore marcher quelque soit la distance.

  4. J’aime bien les cadeaux :-)

  5. Pod

    On saluera quand même (ou pas quoi) que le modèle du chauffeur indépendant, c’est eux qui l’ont inventé et Uber qui leur a piqué

  6. gonzagued

    Uber avait à un moment un truc en beta de gestion de flotte pour les entreprises … je sais pas si ça existe encore mais ça pourrait bien remplacer les abonnements G7 qui sont une honte..

  7. Ils ont le monopole ET l’Etat derrière eux prêt a supprimer toute concurrence pourquoi se faire chier, j’ai vu un reportage sur la mafia organisée c’est impressionnant et tout est fait pour durer avec appuis politique. Et je ne te parle pas de leur façon de conduire, moi qui me déplace en vélo, ils ne nous aiment pas !

  8. Sylvain Grégoire

    Il me semble que l’appli G7, permet de pailler les taxi par CB sans que le taxi ai un terminal .. un peut sur le model de uber justement …

  9. Mike

    Mais vous savez que vous pouvez payer par prélèvement sur la CB via l’application taxi G7 ? (Comme uber)

  10. Martin

    Je n’ai aucune action chez eux mais je suis satisfait de LeCab.fr que j’ai déjà utilisé par le passé pour des trajets à l’aéroport genre 5h30 du matin quand chez G7 tu n’as personne et/ou que tu dois payer ta réservation de taxi par Internet!
    Ils ont une proposition comme tu la cherches pour les petites entreprises avec facture détaillée en fin de mois. Essayes.

    J’ai fait appel à eux hier DIMANCHE pour aller chercher ma fille à l’aéroport ce matin lundi car je n’étais pas à Paris. J’ai eu un interlocuteur immédiatement sur un numéro normal non sur taxé au téléphone pour caler tous les détails de la course. Aimable, efficace et pour 20% de moins du prix d’une course en taxi normal (49,75€ TTC Roissy Paris).

    Bon certaines fois ils n’ont pas assez de taxis pour toutes les courses mais au moins ils te le disent clairement. Pas comme certain services de taxi qui te disent oui et ou tu attends 15 à 20mn après l’heure que quelqu’un arrive.

  11. Jerome

    Sinon vous allez avoir l’application cabsplit (taxi) qui va être en service d’ici peu avec le paiement en ligne ….ça commencer sur paris avant de s’étendre sue le territoire national et peut être à l’étranger ! !!

  12. Marion

    Va faire un tour sur le site de LeCab. Selon moi la meilleure solution de VTC en France après les avoir tous testé. D’après mes souvenirs ils ont un abonnement pour les entreprises qui est sans frais et contrairement à Uber tu peux réserver ta voiture à l’avance.

  13. mathieu

    trou du Q il.suffi de prendrelappli les abonement sont pour les entreprise du con

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